Ako je lepšie naplniť auto: do plnej nádrže alebo 10 litrov naraz?
V tomto materiáli zvážime, ako je lepšie natankovať auto - až do plnej nádrže alebo 10 litrov naraz.
Auto je dnes neoddeliteľnou súčasťou nášho života. Tankovanie auta je však najdôležitejšou súčasťou všetkých vodičov. V dnešnej téme chceme nastoliť dilemu, ako správne natankovať auto. Koniec koncov, táto otázka si získava čoraz väčšiu obľubu medzi rozdelenými tábormi dvoch názorov.
Ako je lepšie natankovať auto: do plnej nádrže alebo 10 litrov naraz?
Neexistuje jednoznačná odpoveď, ako najlepšie natankovať auto. Preto ponúkame ponoriť sa do zložitosti každej možnosti, aby sme identifikovali výhody a nevýhody, ktoré nás privedú k správnemu rozhodnutiu.
Ak neustále tankujete 10 liter?
Na prvý pohľad sa môže zdať, že ak jazdíte na čerpaciu stanicu každý týždeň alebo aj častejšie a nalejete do auta o niečo viac ako 5-10 litrov benzínu, je to výnosnejšie a lacnejšie. V skutočnosti to tak nie je.
- Najprv sa ponorme do samotného významu jazdenia. Vysvetlite si, prečo chodíte na čerpaciu stanicu 5-krát častejšie. Chceli by sme však zdôrazniť prijateľné dôvody pre tankovanie vozidla týmto spôsobom:
- ak momentálne nemáte požadované výška finančných prostriedkov;
- , ak existuje nejaké rozdelenie. Napríklad v hornej časti nádrže je malá trhlina, ktorá vedie k úniku, keď je úplne naplnená. Poškodenie však treba v každom prípade opraviť. Hovoríme o intervale, kým sa dostanete do dielne;
- , ak potrebujete znížiť celkovú hmotnosť stroja. Častejšie používané pretekárskymi jazdcami.
Dôležité: Toto všetko sú dôvody, prečo môžete jazdiť s poloprázdnou nádržou! Ak do auta takto neustále tankujete palivo, môžete si poškodiť auto.
- Ak ste priemerný človek a máte obyčajné cudzie auto, tak jeho benzínová pumpa by mala byť plná benzínu. Ak nie je plne naložená, je najpravdepodobnejšie, že benzínová pumpa pohltí nielen benzín, ale aj vzduch. Nie je ťažké uhádnuť, že by to tak nemalo byť.
- Skôr či neskôr sa prehreje a pokazí a za preinštalovanie novej benzínovej pumpy budete musieť zaplatiť oveľa viac peňazí, ako by ste zaplatili za naplnenie plynovej nádrže minimálne 20 litrov.
- kontrolka sa nemusí vždy rozsvietiť a dúfať v šípku o hladine paliva tiež nie je najlepšia voľba. Pamätajte - toto je len informačný index, ktorý môže spôsobiť chyby;
- druhá vec, ktorú treba zvážiť, je zariadenie meria inertné zvyšky. Ak tomu neveríte, tak to vypnite a auto znova naštartujte – šípka ukáže iné údaje. Ide o to, že čítanie zostávajúceho benzínu prebieha s určitým oneskorením a nie v reálnom čase;
- a nezabúdajme, že auto môže jazdiť na zvyšné palivo v potrubí a čerpadle. A keď auto vypnete, tieto kvapky sa vrátia do plynovej nádrže. Ale na naštartovanie týchto zvyškov to nemusí stačiť.
- Teraz sa pozrime, čo ešte môže ovplyvniť neustála jazda na poloprázdnu nádrž - to je korózia. Na stenách plynovej nádrže je prítomné určité množstvo vlhkosti, a preto začína "jesť" kov.
- Okrem toho sa v motore auta hromadí vlhkosť. A to rozhodne ovplyvňuje dobrú jazdu auta.
- Zistite tiež, že je nepravdepodobné, že budete môcť naštartovať, keď sa nakloníte, pretože zvyšok môže prúdiť jedným smerom.
- No a najnebezpečnejšie je hromadenie pár v poloprázdnej nádrži, ktoré pri kontakte s plameňom môže spôsobiť výbuch. Hovoríme o prípadoch, keď je upchatý uhlíkový filter a adsorbér.
Ak natankujete auto do plnej nádrže?
Ak ste sa pevne rozhodli naplniť auto až po „kravatu“, potom by ste sa mali zamyslieť nad možnými nevýhodami. Bohužiaľ, ale sú.
Začnime tým dobrým, plusmi:
- môžeš si byť istý že zajtra pôjdeš do práce a prázdna nádrž ťa nezaskočí;
- a prečo jazdiť len tak každý deň;
- milovníci rýchlosti sa môžu kedykoľvek ostro riadiť;
- ak je nádrž dobrej kvality, korózia sa tak rýchlo nezachytí;
- palivo nevisí a je menej obťažujúce pre vodiča, ale to neplatí pre osobné autá;
- palivové čerpadlo nenasáva vzduch.
Ďalej si pohovorme o nevýhody:
- auto bude oveľa ťažšie ako zvyčajne;
- aj keď je dnes toto mínus zriedkavé, nemalo by sa minúť. Bezohľadní ľudia môžu rozliať veľké množstvo benzínu;
- ale je, drobné nedostatky. Hlavnou nevýhodou je porucha ventilácie. Faktom je, že niektorí vodiči dokonca „utlmujú“ palivo natriasaním auta. A oblasť, ktorá by mala byť medzi benzínom a adsorbérom, aby absorbovala výpary z plynovej nádrže, chýba;
- a to sa prejavuje nielen v zlom vetraní, ale môže byť dokonca príčinou úniku benzínu cez plniace hrdlo alebo dokonca drenážne rúrky;
- a to nesie hlavné nebezpečenstvo výbuchu auta pri nehode alebo jednoducho pri blízkom otvorenom ohni. Najmä ak sa palivo dostalo na výfukové potrubie alebo brzdy;
- nezabúdame ani na to, že v teple začne benzín expandovať a hľadať cestu von z nádrže. Únik paliva nikoho nepoteší, pretože je nebezpečný aj málo ekonomický.
Ako vidíte, naplňte auto s 10 litrami alebo plnou nádržou - obe možnosti majú svoje nevýhody. Neplňte palivovú nádrž, ako to robia niektorí vodiči. Pripomíname, že stále existuje výpočet pre krk, napríklad s údajmi z pasu do 40 litrov skutočne môžete naliať 45. Nemali by ste to robiť, pretože v nádrži musí byť vetranie. No úplne dole to ohrozuje normálnu prevádzku celého systému.
Dôležité: Dá sa skonštatovať - treba do auta natankovať cca 75% , hlavne v lete. Netreba zabúdať ani na to, že palivo musí byť kvalitné!
