V aute je robot a automatická prevodovka: aký je rozdiel, čo je spoľahlivejšie, lepšie, lacnejšie? Aký je rozdiel medzi robotickou skriňou a automatickou skriňou a variátorom v aute: vizuálne porovnanie a princíp činnosti. Ktoré autá majú najspoľahlivejšiu automatiku?

Prevodovka v aute: čo je lepšie? O tom si povieme v článku.

Moderné automobily sú vybavené najrôznejšími typmi prevodoviek. Preto je pre vodiča pri kúpe svojho prvého auta veľmi ťažké rozhodnúť sa pre výber z obrovskej ponuky. V našom materiáli sa pokúsime zistiť, aké sú charakteristické vlastnosti automatickej prevodovky a robotickej prevodovky, ktorá z nich je lepšia.

Čo je to box robota v aute?

Dnes na trhu nájdete veľké množstvo rôznych prevodových mechanizmov pre automobil. Pred odpoveďou na otázku - čo je to box robota, by ste si mali najprv zistiť, z čoho sa skladá, ako funguje, a naštudovať si jeho výhody a nevýhody. Takmer každý zložitý mechanizmus auta má svoje klady a zápory, ktoré sa nedajú odstrániť bez prepracovania určitého systému.

Skriňa robota je vo svojej podstate logickým vývojom tradičnej mechaniky. V tomto boxe sú funkcie zodpovedné za radenie prevodových stupňov automatizované a sú tiež riadené elektronickou jednotkou. Okrem toho procesor aktivuje spojku, čím naštartuje motor a prevodovku pri zmene prevodových stupňov.

Box robota funguje súčasne s ostatnými časťami prevodovky. Ovládanie stroja je zladené s funkčnosťou spojky, ktorá zabezpečuje spínanie.

Ako funguje prevodovka robota? Všetko je veľmi jednoduché:

• Riadiaca jednotka analyzuje údaje: otáčky motora, rýchlosť, spotreba kyslíka, benzín.
• Potom riadiaca jednotka na základe prijatých dát vygeneruje algoritmus, vďaka ktorému je riadená prevodovka.
• To znamená, kedy stlačiť spojku, kedy zvýšiť rýchlosť, kedy znížiť rýchlosť. Výsledkom sú príkazy, ako presne má hydraulický pohon a servopohon fungovať.

Vodič môže stlačením tlačidla Tiptronic prepnúť aj na manuálne ovládanie auta.

Aké výhody má box robota? Uveďme tie hlavné:

• Box má v porovnaní s automatom vyššiu spotrebu benzínu.
• Prevodový mechanizmus má vyššiu spoľahlivosť.
• Skriňa robota je lacnejšia na údržbu a výrobu. Navyše to vyžaduje menej oleja.
• Prevodovka má 2-krát dlhšiu životnosť spojky.
​​​​
• Krabica váži menej, má zvýšenú udržiavateľnosť.
• Dynamika tejto prevodovky je veľmi vysoká. V poloautomatickom režime môžete prepnúť na manuálne ovládanie rýchlosti. To je veľmi dôležité, ak sa auto pohybuje po zlej ceste, v horskej oblasti alebo je dlhší čas v dopravnej zápche.

V aute, skrini robota a automate: aký je rozdiel, čo je spoľahlivejšie, lepšie a lacnejšie?

Vývoj, relatívne nízka cena a prítomnosť elektronickej jednotky, ktorá riadi automobil, umožnili ich použitie na mnohých sériových automobiloch. Môžu mať rôzne typy prevodoviek, a preto vzniká nasledujúca otázka – aký je rozdiel medzi skriňou robota a automatom, ktorý je spoľahlivejší a lacnejší? Ak existujú rozdiely, ktorý typ bude schopný úplne uspokojiť motoristu, ktorým ukazovateľom by ste mali venovať pozornosť pri výbere auta?

• Prevodovka robota sa od klasického automatu líši konštrukciou spojky. Prevodovka robota nie je vybavená meničom krútiaceho momentu, ale jednokotúčovou alebo viackotúčovou suchou spojkou trecieho typu.
• V prevodovke sú ozubené kolesá umiestnené v stálom zábere. Začnú fungovať vďaka špeciálnym spojkám. Synchronizátory sa zvyčajne používajú na riadenie uhlových rýchlostí.
• V klasickej automatickej skrini sa používa najmä planétová prevodovka, ktorá je riadená zložitým systémom. Pri možnosti 1 aj možnosti 2 sa prevodový pomer volí pomocou automatiky. To umožňuje motoristovi zbaviť sa potreby monitorovať funkčnosť motora a vykonávať spínanie.

• Ak porovnáte automatickú skrinku a robot box z hľadiska hospodárnosti, vodca tu je považovaný za druhú možnosť. Suchá spojka má menšie mechanické straty ako menič krútiaceho momentu.
• Automatická prevodovka, ak sa na ňu pozriete z druhej strany, zabezpečuje plynulý pohyb auta, a preto sa pohyb autom považuje za pohodlnejší. Tento typ prevodovky má však aj nevýhodu – ide o nákladnú opravu. A to všetko preto, že to možno vykonať iba v profesionálnom servisnom stredisku.

Pri výbere auta (s robotickým boxom alebo automatickým boxom) nezabudnite zvážiť všetky faktory, ktoré sme uviedli vyššie. Pre lacný, rozpočtový model zohráva obrovskú úlohu cena auta, náklady na jeho údržbu. Pri kúpe luxusného auta sa takéto otázky väčšinou nepovažujú za také podstatné. Medzi robotickým boxom a automatickým boxom teda nie je žiadny zvláštny rozdiel.

Aký je rozdiel medzi robotickou prevodovkou a automatickou prevodovkou a variátorom v aute: vizuálne porovnanie a princíp činnosti

Čo je vlastne lepšie? Box robota, automat alebo variátor? Ak vezmeme automatickú prevodovku, ktorá obsahuje hydromechanickú prevodovku, potom má prevodovka variátorového robota značné rozdiely. Spája ich len to, že nemajú spojkový pedál, plus je ich ovládanie jednoduchšie.

Automatická prevodovka

• Hydromechanická prevodovka, ktorá pracuje vďaka meniču krútiaceho momentu, je považovaná za najzložitejšiu. Vďaka hydrotransformátoru sú nápravy stroja priamo spojené s motorom.
• A na zmenu prevodového pomeru sa používa planétové koleso. Schéma tohto systému sa neustále aktualizuje a zdokonaľuje. Napríklad na pracovné kolesá meniča krútiaceho momentu je umiestnený blok, v dôsledku čoho sa stávajú energeticky úspornými hydraulickými spojkami.
• Navyše sú kolesá pripevnené pomocou trecej spojky.

Výhodou takéhoto boxu je dlhodobou prevádzkou overená konštrukcia, ktorá je považovaná za najspoľahlivejšiu pri používaní.

Variátor

Variátory boli vynájdené asi o 3 desaťročia skôr ako hydromechanická prevodovka. Začali sa realizovať až neskôr, keďže mali určité nedostatky v konštrukčných materiáloch a technológii výroby.

• Prevodovky CVT sú v podstate bez prevodových stupňov, keďže ide o prevody s plynule meniteľným prevodom.
• Moderné variátory majú namiesto remeňového pohonu klinové reťaze. Ale najbežnejšie sú dnes variátory klinového remeňa, ktoré perfektne fungujú v automatickom režime.
• Motor, ktorý je pripojený k variátoru, pracuje pri maximálnych otáčkach. Výsledkom je zlepšenie účinnosti systému a zníženie spotreby benzínu.

Robot box

• Najhoršie hodnotenia od odborníkov získala jednoduchá krabica robota. Hlavnou výhodou takéhoto systému je relatívne nízka cena.
• Konštrukcia „robota“ sa takmer nelíši od bežnej mechanickej prevodovky, ovládanej automatickým zariadením, ktoré stláča spojku a prepína prevody.

Ako zvonku pochopiť, ktorá prevodovka v aute: robot alebo automatická?

Chystáte sa kúpiť auto? Neviete sa však rozhodnúť, ktorú prevodovku je lepšie zvoliť, aký je rozdiel medzi všetkými skrinkami? Potom by ste sa mali riadiť našimi pokynmi:

• Pozorne si preštudujte zákulisie vybraného auta
• Ak si všimnete, že je napísané písmeno "P" navrchu (teda parkovanie), tak toto auto má automatickú prevodovku
• Ak na radení nie je taká poloha, ale písmeno "N" (tj neutrál) alebo písmeno "R" " (tj spiatočka) je napísané, potom je auto, ktoré ste vybrali, vybavené boxom robota

Čo je zlé na robotom automate?

Robotický box má niekoľko nevýhod. Uveďme si ich:

• Nie je možné preflashovať procesor a meniť úlohy, ktoré vykonáva riadiaci systém, aby sa zvýšil dynamický výkon stroja.
• Automobil vybavený robotickou prevodovkou má pomalú rýchlosť radenia v pevne zapojenej prevodovke. Tu sa nedá všetko opraviť. A ak je to možné, potom je potrebné štruktúru úplne prerobiť.
• Niekedy dochádza k preklzávaniu spojky, prehrievaniu mechanizmu pri pohybe stroja pri minimálnych otáčkach. Napríklad pri jazde do kopca alebo v premávke. Profesionálni motoristi odporúčajú v takýchto situáciách použiť režim Tiptronic.

• Veľmi často dochádza k trhaniu, ak je automatické prepínanie vykonané prevody Dá sa to napraviť, ak pred touto operáciou uvoľníte plyn, použite rovnomerný pohyb.
• Niektoré škatule tohto typu sa považujú za "premyslené". To znamená, že radenie prevodových stupňov je často dosť pomalé v porovnaní s automatickou skrinkou. Takéto intervaly sú niekedy až 2 sekundy.
• Takáto skrinka nefunguje vždy stabilne. Ani dva rovnaké stroje nedávajú plnú záruku, že ich boxy začnú fungovať rovnako.

Na ktorých autách sú najspoľahlivejšie automaty?

Box robota má trochu iný dizajn ako ostatné. V skutočnosti je táto jednotka mechanická skrinka, ktorá má automatizáciu, ktorá prepína prevody. To umožňuje, aby bol tento typ veľmi pohodlný na používanie a elastický. Auto však pri nesprávnom výbere vozidla môže poskytnúť svojmu majiteľovi veľa príležitostí a nečakaných následkov.

Ak sa rozhodnete kúpiť auto s boxom robota, pripravte sa na nasledovné:

• Robotický box DSG vyrobený v Nemecku je z veľmi kvalitné. Ak sa však pokazí, už jednoducho nebude čo opravovať. Najčastejšie sa krabica úplne zmení.
• Prevodovky robotov Ford sa opravujú oveľa jednoduchšie. Ale cena obnovy je niekedy jednoducho astronomická. Preto nie je možné dovoliť, aby sa krabica počas prevádzky zlomila.

• Niektoré spoločnosti vyrábajú „roboty“, v ktorých sú prítomné, všetka automatizácia funguje sama, bez toho, aby sa dotýkala celého systému. Takáto krabica sa považuje za pohodlné a demokratické riešenie.
• Existujú diela, ktoré sa nedajú opraviť vôbec. Pretože poruchu možno zvukovo a vizuálne zistiť až vtedy, keď sa systém úplne pokazí.
• Výrobky mnohých známych značiek sú často do detailov upravované a spravidla nie sú opravované. Aby ste sa pri kúpe auta nepomýlili, mali by ste sa o takýchto bodoch dozvedieť vopred na špeciálnych fórach.

Pred konečným rozhodnutím o kúpe auta sa poraďte na fóre alebo sa poraďte s odborníkmi na čerpacej stanici. Vďaka tomuto kroku budete môcť získať správne odpovede na všetky vaše otázky, dovoliť si bez komplikácií kúpiť vynikajúce auto, ktoré bude plne vyhovovať vašim požiadavkám a finančným možnostiam.

A tak. Je možné poznamenať, že automatická prevodovka je ideálnou možnosťou, ktorá je vhodná pre fanúšikov plynulého pohybu vozidla. Ak uprednostňujete dynamickú jazdu, potom uprednostnite robotický box.

Video: Mechanika alebo guľomet? Akú prevodovku zvoliť?