Klady a zápory gumového lakovania karosérie. Návod na nanášanie tekutej gumy na auto
Výhody a nevýhody lakovania karosérie tekutou gumou.
Napriek tomu, že v súčasnosti existuje veľké množstvo špeciálnych kozmetických prípravkov, ktoré zachovávajú integritu tela, postup natierania je dôležitý. Faktom je, že štandardná aktualizácia karosérie pomocou náteru je pomerne nákladný postup. V tomto článku si povieme niečo o gumovom lakovaní karosérie pomocou polymérov.
Klady a zápory gumového lakovania karosérií
Tento druh lakovania je možné urobiť doma aj v salóne. Hlavným rozdielom od pokrytia tela bežnou farbou je, že táto kompozícia je vytvorená na báze špeciálnych polymérov alebo gumy. Jednoducho povedané, ide o druh gumy, pogumovania. Jeho výhodou je, že autu dodá pekný matný povrch, ktorý sa neleskne na slnku.
Tekutá guma sa používa hlavne v niekoľkých prípadoch:
- Čiastočné lakovanie na dekoráciu niektorých plôch
- Celolakovanie so zmenou farby auta
- Ochranné lakovanie za účelom spomalenia procesu korózie a deštrukcie dielov starých áut
Stojí za zmienku, že napriek svojej cene je tento typ náteru celkom stabilný, ak je správne pripravený a aplikovaný. Vďaka tomuto krytiu si budete môcť auto ponechať 5 alebo 7 rokov. Podstatou postupu je, že do rozprašovača sa naleje špeciálna kompozícia a auto sa ňou pokryje. O niečo neskôr povlak stvrdne a zmení sa na elastický film.
Výhody gumového lakovania áut:
- Vysoká odolnosť
- Odolnosť proti nárazu
- Štýlový vzhľad auta
- Trvanlivosť
- Možnosť zachovania pôvodného náteru
- Ochrana pred koróziou
- Ochrana proti vlhkosti
Za zmienku tiež stojí, že náter odpudzuje vlhkosť, takže ochráni váš auto pred koróziou a hrdzou po dlhú dobu.
Ako natrieť auto gumou?
Pokyn:
- Aby na maľovanie je potrebné zvoliť kompozíciu farby. Okrem toho budete potrebovať aj rozpúšťadlo. Zvyčajne sa farba zmieša s rozpúšťadlom v pomere jedna ku jednej. Potom sa kompozícia zahreje na 50 stupňov, maľovanie sa vykonáva v tejto horúcej forme.
- Táto zmes sa naleje do striekacej pištole a aplikuje sa na pripravené telo. Hlavnou výhodou je, že nie je potrebné karosériu brúsiť, odmasťovať, nejako dodatočne čistiť, čo je potrebné pri pokrývaní bežnými náterovými a lakovacími prípravkami.
- Umyť auto pomocou špeciálneho šampónu je celkom jednoduché. Potom sa auto úplne vysuší, nanesie sa farba. Pred tým nezabudnite prelepiť maliarskou páskou svetlomety, ale aj masku chladiča a ďalšie miesta, kde je prienik farby neprípustný.
- Striekacia pištoľ musí byť nastavená na strednú alebo vysokorýchlostnú farbu a dýza musí byť dostatočne veľká. Je to spôsobené tým, že farba je veľmi hrubá, takže tenká tryska sa vplyvom zloženia jednoducho upchá.
- V procese maľovania je potrebné ísť zhora nadol a jednu líniu veľmi mierne prekrývať. Takáto maľba môže vyžadovať až 5 vrstiev. Každá nová vrstva sa aplikuje po vysušení predchádzajúcej. 5 vrstiev je zvyčajne dosť veľa a je potrebná len vtedy, ak je auto čierne alebo biele. Ak sa farba nanáša na iné farby, stačia 3 vrstvy. To je celkom dosť na to, aby ste získali odtieň alebo prekryli nejakú nie príliš jasnú farbu tmavou farbou.
- Zvyčajne je toto farbenie veľmi lacné, efektívne a odolné voči rôznym mechanickým poškodeniam. Veľmi sa ale bojí rôznych rozpúšťadiel. Preto je potrebné správať sa na čerpacích staniciach veľmi opatrne a nedopustiť, aby sa benzín dostal na telo. Pretože to prispeje k zničeniu povlaku a vzniku škvŕn na ňom.
Vlastnosti lakovania automobilov tekutou gumou
V súčasnosti mnohí výrobcovia vyrábajú tekutú gumu v špeciálnych plechovkách. To vám umožní výrazne ušetriť na lakovaní auta. V každom prípade nebudete musieť použiť striekaciu pištoľ. Stojí za zmienku, že tekutú gumu nemožno aplikovať úplne na všetky autá, ale určité časti sú zakryté.
To vám umožňuje urobiť ich objemnými, čo dáva určitú pikantnosť. Na to je zvyčajne krytá kapota, ako aj oblasti, ktoré sú pri jazde po cestách najčastejšie postihnuté. Napríklad spodná časť auta, ktorá býva často poškriabaná. Stojí za zmienku, že vrstvu tekutej gumy je možné v prípade potreby odstrániť bez poškodenia náteru.
Vlastnosti:
- Veľa motoristov volí gumu, nie aby ste namaľovali auto a aby ste ušetrili, zachráňte železného koňa. Koniec koncov, škrupina je úplne vodotesná, čo niekoľkonásobne znižuje možnosť korózie mnohých automobilových dielov.
- K dispozícii je matný povrch, ako aj lesklý, priesvitný povrch, ktorý vyhovuje každému vkusu a rozpočtu. Každý motorista môže uspokojiť svoj vkus a ozdobiť, zafarbiť alebo jednoducho zakryť svojho železného koňa priehľadným filmom, aby sa zachoval náter. Upozorňujeme, že tento náter si zachováva svoju celistvosť aj pri náraze. Ak sa na krídle objaví priehlbina v dôsledku nehody, kolízie na ceste, farba v tejto oblasti zostane neporušená.
- To znamená, že nie je potrebné vyrovnávať, dodatočne čistiť, penetrovať. Upozorňujeme, že pred lakovaním auta gumovou farbou, ak dôjde k poškodeniu štruktúry laku, teda hrdze, je potrebné hrdzu očistiť, napenetrovať a až potom naniesť náter. Tým sa predĺži životnosť laku a úplne sa vylúči možnosť ďalšej korózie tohto miesta.
- Existuje určité množstvo farby, ktoré priamo závisí od farby, ktorou sa chystáte natrieť karosériu. Ak sa úplne zhoduje s pôvodnou farbou, tak na bežné osobné auto budete potrebovať asi 5 litrov farby. Ak je farba výrazne odlišná, môže byť potrebných viac ako 10 litrov farby. Pred manipuláciou je najlepšie utesniť sklo a disky maskovacou páskou.
- Predné svetlomety nie je potrebné lepiť, pretože tekutá guma sa dá ľahko odstrániť. Určite by ste mali demontovať kľučky. Po vykonaní postupu lakovania farba úplne vyschne, je potrebné odstrániť maskovaciu pásku. Ak je niekde tekutá guma silne prilepená k páske, môžete ju opatrne odrezať nožom. Neťahajte, aby sa medzi telom a tekutou gumou nevytvorila medzera, ktorá umožní padať vlhkosť.
- Všimnite si, že v priemere jedna tenká vrstva zaschne asi 15 minút. Ak je hustá, sušenie sa uskutoční do hodiny. Telo nakoniec stvrdne asi za jeden deň. Zároveň je žiaduce maľovať v miestnosti s teplotou nad 20 stupňov.
Chráňte auto počas lakovania pred vysokou vlhkosťou a priamym slnečným žiarením. V žiadnom prípade by sa nemalo maľovať vonku za slnečných dní alebo bezvetria. Potom bude na karosériu auta a na mokrý lak padať prach, lístie a iné nečistoty. Len pokazíte lak a miniete peniaze navyše. Lakovanie tekutou gumou je pomerne jednoduchá a vynikajúca možnosť pre tých, ktorí chcú zachovať farbu svojho auta na dlhší čas a tiež zlepšiť kvalitu náteru.
